Fahrzeughistorien gegen Tachomissbrauch – Chancen für einen sicheren Gebrauchtwagenkauf
München, 21. März 2011 – Betrug mit gefälschten Tachoständen – wie zuletzt durch die „Tacho-Mafia“ in München - können durch Fahrzeughistorien für Gebrauchtwagen verhindert werden. CARFAX Europe, Anbieter von Fahrzeughistorien für Gebrauchtwagen, weist bereits seit Jahren auf die Probleme und die Möglichkeiten zur Beseitigung dieser Missstände hin und kämpft für einen sicheren Gebrauchtwagenmarkt. Denn Manipulation, Falschinformationen und mangelnde Transparenz beim Kauf eines Gebrauchtwagens führen zu hohem wirtschaftlichen Schaden für die Käufer und gefährden die Sicherheit im Straßenverkehr.
Eine von CARFAX Europe und dem F.A.Z.-Institut im Jahr 2009 europaweit durchgeführte Studie zum Gebrauchtwagenmarkt zeigt: mangelndes Vertrauen der Kunden ist größtes Hindernis im Gebrauchtwagenhandel. 77 Prozent geben an, dass versteckte oder verschwiegene Mängel ein großes Risiko beim Gebrauchtwagenkauf darstellten. Über die Hälfte der Studienteilnehmer bemängelt, dass es am Gebrauchtwagenmarkt keine unabhängige Organisation gibt, die für Vertrauen und Transparenz sorgt.
Als erster Anbieter in Europa stellt CARFAX Europe Fahrzeughistorien in Form von „Online-Lebensläufen“ für Gebrauchtfahrzeuge zur Verfügung, welche wichtige Informationen wie zum Beispiel den tatsächlichen Kilometerstand, durchgeführte Reparaturen, die Anzahl der Vorbesitzer und bisherige Unfälle des Wagens enthalten. Der Vergleich von Informationen aus Service und Reparatur, TÜV und Wartungsintervallen können zum Beispiel helfen, einen „heruntergeschraubten“ Kilometerstand zu identifizieren. Auch können grenzüberschreitende Betrugsfälle im Rahmen eines gesamteuropäischen Binnenmarktes eingedämmt werden.
In den USA hat CARFAX mit Fahrzeughistorien die Transparenz auf dem Gebrauchtwagen-markt nachhaltig verbessert und ist bereits seit über 20 Jahren Marktführer. In Europa bietet CARFAX Europe diese „Online-Lebensläufe“ seit August 2008 für Gebrauchtfahrzeuge an, die aus den USA importiert werden. Seit Mitte 2009 sind die Fahrzeughistorien in Schweden, seit 2010 in Spanien und Slowenien verfügbar. Für eine zeitnahe Umsetzung von Fahrzeughistorien auch in Deutschland müssen jetzt die notwendigen politischen Entscheidungen getroffen werden.
