Freno a mano: quando e come usarlo correttamente?
- A cosa serve il freno a mano
- Quando non usare il freno a mano?
- Manutenzione del freno a mano
- Freno a mano in un'auto automatica
La risposta è semplice: il freno a mano va sempre usato quando si parcheggia l'auto, sia in piano che in pendenza, e anche quando si guida un'auto automatica. L'uso del freno a mano può evitare molti problemi e persino incidenti.
A cosa serve il freno a mano
Il freno a mano, o più tecnicamente, freno di stazionamento, immobilizza il veicolo e, per questo motivo, deve essere azionato ogni volta che vuoi parcheggiare la tua auto. Non importa se la strada è pianeggiante, in pendenza, o se guidiamo un'auto automatica, perché se non applichiamo il freno a mano, rischiamo che l'auto si muova provocando danni o persino incidenti gravi.
Per esempio, se per qualche motivo un'altra auto urta la nostra e il freno di stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe muoversi in avanti o indietro con il rischio di causare un incidente o di colpire altri veicoli parcheggiati. Azionando sempre il freno a mano eviteremo questo problema.
Quando non usare il freno a mano?
Prima di partire non dimenticare mai di rilasciare il freno di stazionamento, perché ciò potrebbe causare gravi danni all'auto. Quando si guida con il freno a mano inserito, le pastiglie della frizione e dei freni si consumano molto più velocemente, i copriruota possono surriscaldarsi con un conseguente sgradevole odore di bruciato.
Inoltre, non è consigliabile utilizzare il freno a mano se i freni idraulici non funzionano bene e ancor meno quando la velocità di guida è eccessiva. Questo comportamento, infatti, potrebbe causare gravi incidenti.
Se il freno di stazionamento viene utilizzato correttamente, non dovrebbe presentare malfunzionamenti o problemi. Al massimo, con il passare del tempo, il cavo del freno potrebbe arrugginirsi o allentarsi, cosa che può essere facilmente ed economicamente riparata da un meccanico.
Manutenzione del freno a mano
Il modo migliore per mantenere in funzione il freno di stazionamento è usarlo ogni volta che parcheggi, anche in un'auto automatica. Il freno a mano utilizza dei cavi che esercitano pressione sui freni delle ruote, evitando che i freni idraulici si usurino inutilmente. Allo stesso modo, i veicoli con freni a disco sulle ruote posteriori hanno dei meccanismi chiamati autoregolatori che mantengono le pastiglie dei freni allineate, prevenendone l'usura.
È importante ricordare che il freno a mano e i freni idraulici funzionano con meccanismi diversi e che, ogni volta che sospetti un problema di frenata della tua auto, devi recarti in un'officina. Se senti un suono fastidioso quando freni o senti che lo spazio di frenata è più lungo del solito, probabilmente c'è un problema con le pastiglie dei freni della tua auto.
Freno a mano in un'auto automatica
Molte persone tendono a non usare il freno a mano quando guidano un'auto automatica. Si tratta di un grave errore, poiché il mancato utilizzo del freno a mano in un'auto automatica fa gravare tutto il peso dell'auto su alcune aree del cambio invece che sui freni appositamente progettati. Quando l'auto viene parcheggiata utilizzando solo la posizione P (Park), un piccolo cricchetto viene inserito nell'uscita del cambio per bloccare la trasmissione. Se l'auto si trova su una superficie piana, questo nottolino esercita una pressione minima, ma quando l'auto è in pendenza, il peso dell'auto ricade interamente su questo elemento e sulla trasmissione stessa, sottoponendola a inutili sollecitazioni. Per evitare ciò, si consiglia di premere sempre P e il pulsante del freno a mano.
Tutti questi motivi ci portano a concludere che il freno a mano è un alleato molto utile quando usiamo la nostra auto. Un uso corretto del freno a mano prolunga la vita della tua auto e di alcuni suoi meccanismi interni. Approfittane, prendi l'abitudine di tirare il freno a mano ogni volta che parcheggi e ricorda che il suo nome tecnico è freno di stazionamento per una buona ragione.