El 61% de los coches que cambiaron de propietario en 2026 presenta algún factor de riesgo
Los vehículos analizados tienen una antigüedad media de 13 años y acumulan 183.300 kilómetros, frente a los 15 años y 177.000 kilómetros del conjunto del parque español. Además, el 61% presenta algún factor de riesgo, nueve puntos porcentuales por encima de la media nacional
El 13% tiene historial de alquiler y el 10% es importado, frente al 7% y el 6%, respectivamente, en el conjunto del parque español
Los vehículos que cambiaron de manos han tenido más de cuatro propietarios de media, frente a los 2,6 del parque nacional
Madrid, 28 de octubre de 2026 – El mercado español de vehículos de ocasión mantiene su peso dentro del sector de la automoción. Según datos de GANVAM, las ventas de turismos y todoterrenos usados superaron el millón de unidades durante el primer semestre del año, con 1.069.372 operaciones y un crecimiento cercano al 5% respecto al mismo periodo del año anterior. Por cada turismo nuevo se vendieron 1,8 usados.
En este contexto, CARFAX, el mayor proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa, ha analizado 1.515.780 coches que cambiaron de propietario entre enero y septiembre de 2026 para identificar el perfil de estos automóviles y los principales aspectos de su historial que conviene tener en cuenta antes de adquirir un vehículo de ocasión.
El análisis revela una particular paradoja: los vehículos que cambiaron de propietario durante este periodo tienen una antigüedad media inferior a la del conjunto del parque español, pero acumulan más kilómetros y presentan una mayor proporción de factores de riesgo asociados a su historial.
Más jóvenes, pero con más kilómetros y factores de riesgo
Los vehículos que cambiaron de propietario durante los nueve primeros meses de 2026 tienen una antigüedad media de 13 años y acumulan 183.300 kilómetros, frente a los 15,11 años y 177.442 kilómetros del conjunto del parque móvil español.
Sin embargo, el 61% de estos vehículos presenta al menos un factor de riesgo, nueve puntos porcentuales por encima del 52% registrado en el conjunto del parque. No obstante, desde CARFAX recuerdan que la presencia de estos indicadores tiene un carácter principalmente informativo y no implica necesariamente un problema, especialmente en casos como los procedentes de flotas de alquiler, muy habituales en el mercado de ocasión español.
Entre los indicadores analizados, el 43% de los vehículos presenta antecedentes de daños o accidentes, mientras que el 13% ha sido previamente vehículo de alquiler, el 10% es importado y el 2% presenta inconsistencias en el kilometraje.
Además, los vehículos importados representan el 10% de los cambios de propietario, frente al 6% del conjunto del parque nacional, mientras que los vehículos con historial de alquiler alcanzan el 13%, frente al 7% del parque español.
“Los vehículos que cambian de propietario pueden acumular un historial especialmente relevante para el comprador, ya que han pasado, de media, por más propietarios que el conjunto del parque”, señala Francisco Rudilla, Responsable de Desarrollo de Negocio de CARFAX. “La presencia de estos factores no significa necesariamente que estemos ante un vehículo problemático, pero sí demuestra la importancia de conocer su historial. Disponer de esta información permite al comprador valorar mejor el vehículo y tomar una decisión de compra con mayor seguridad.”
Más de cuatro propietarios de media y predominio del motor diesel
El número de propietarios es otro de los elementos que diferencia a los vehículos que cambiaron de manos durante el periodo analizado. Estos vehículos han tenido 4,1 propietarios de media, frente a los 2,6 del conjunto del parque móvil español.
Este dato pone de relieve la importancia de conocer el historial de un vehículo de ocasión, especialmente cuando ha pasado por varias manos. El número de propietarios, los posibles daños registrados, la procedencia del vehículo o el uso que ha tenido son elementos que pueden aportar información relevante sobre su pasado.
Por procedencia, los vehículos importados que cambiaron de propietario acumulan 199.247 kilómetros de media, mientras que los vehículos que inicialmente procedían de flotas de alquiler registran 142.936 kilómetros.
Además, cabe destacar que el motor diésel es la opción más habitual entre estos vehículos, con un 47% del total, por delante de la gasolina, que representa el 38%. Los híbridos suponen ya el 12%, mientras que los eléctricos alcanzan el 2%. El 1% restante corresponde a otras opciones de combustible.
Por ubicación, Madrid concentra el mayor volumen de cambios de propietario, con un 15% del total, seguida de Barcelona (9%) y Valencia (5%).
Volkswagen y el Golf lideran los cambios de propiedad
Volkswagen es la marca con mayor presencia entre los vehículos analizados, con un 9,2% del total. Le siguen Peugeot, con un 8,1%, y SEAT, con un 7,9%, mientras que Renault y Citroën representan un 7,2% cada una.
Por modelos, el Volkswagen Golf ocupa la primera posición, con un 3,1% de los cambios de propietario. Las unidades analizadas tienen 16,8 años y 221.041 kilómetros de media. Además, el 53,7% presenta antecedentes de daños y el 71,5% cuenta con algún factor de riesgo, la proporción más elevada entre los cinco modelos con mayor presencia en el análisis.
Por su parte, el SEAT Ibiza, el SEAT León, el Ford Focus y el Renault Clio representan un 2,7%, un 2,5%, un 2% y un 1,9%, respectivamente. Entre ellos destaca el SEAT León, con una antigüedad media de 13,3 años y 220.865 kilómetros, mientras que el 63,9% de sus unidades presenta algún factor de riesgo.
Más rotación, mayor necesidad de transparencia
Los datos de CARFAX muestran que una menor antigüedad o un kilometraje inferior a la media no garantizan por sí solos un historial libre de factores de riesgo. En un mercado en el que más de 1,5 millones de vehículos cambiaron de propietario en apenas nueve meses, disponer de información sobre su pasado adquiere especial relevancia.