Polacy coraz częściej szukają używanych elektryków i hybryd
Samochody elektryczne i hybrydowe stanowią już 7 proc. liczącej ponad 21 mln pojazdów bazy CARFAX – dwukrotnie więcej niż w pierwszej połowie 2025 r. Jak pokazuje najnowsze badanie firmy, 62 proc. Polaków w wieku od 18 do 24 lat widzi przyszłość motoryzacyjnego rynku wtórnego w elektrykach lub hybrydach. Jednak w tej samej grupie aż 19 proc. respondentów spodziewa się dominacji aut benzynowych. Starsze pokolenie znacznie częściej widzi przyszłość w napędzie wodorowym – wskazuje go co piąty respondent.
Polacy powoli otwierają się na elektromobilność – 26 proc. osób rozważających zakup auta jest otwartych na wybór pojazdu w pełni elektrycznego, a 52 proc. na wybór hybrydy, jak wynika z aktualnych danych. Jak zaobserwował CARFAX, firma dostarczająca raporty o historii aut używanych z wiarygodnych i certyfikowanych źródeł, liczba wyszukiwań informacji o przeszłości używanych aut elektrycznych oraz tych z napędem hybrydowym w Polsce wzrosła o 11 proc. rok do roku. Baza CARFAX obejmuje dane o ponad 21 mln używanych samochodów osobowych w Polsce, a auta z napędem elektrycznym i hybrydowym stanowią w niej 7 proc. – dwukrotnie więcej niż w pierwszej połowie 2025 r.
Rozwój rynku zelektryfikowanych samochodów używanych zmienia również sposób, w jaki powinniśmy myśleć o ich weryfikacji przed zakupem. W przypadku relatywnie nowych pojazdów sam wiek czy przebieg mówią coraz mniej. Znacznie ważniejszy staje się pełniejszy obraz konkretnego egzemplarza, obejmujący jego wcześniejsze użytkowanie, zdarzenia serwisowe i szkodowe w historii, pochodzenie czy wcześniejszy sposób eksploatacji. Im większy będzie udział takich aut w rynku wtórnym, tym większą rolę w decyzji zakupowej będzie odgrywać dostęp do wiarygodnych i możliwych do zweryfikowania danych – mówi Robert Lewandowski, Business Development Manager CARFAX Polska.
Młodzi stawiają na elektryki i hybrydy, starsi częściej widzą przyszłość w wodorze
Podejście Polaków do aut elektrycznych różni się między pokoleniami. Według najnowszego badania przeprowadzonego na zlecenie CARFAX aż 62 proc. osób w wieku 18-24 lat przewiduje, że w perspektywie najbliższych 25 lat największą popularność zyskają auta w pełni elektryczne i hybrydowe. Wśród respondentów powyżej 55. roku życia takiego zdania jest tylko 20 proc. Starsi badani znacznie częściej wierzą natomiast w przyszłość napędu wodorowego – wskazuje go co piąta osoba z tej grupy, w porównaniu z zaledwie 5 proc. najmłodszych respondentów. Jednak, co ciekawe, aż 19 proc. osób w wieku 18-24 lat uważa, że za ćwierć wieku na rynku wtórnym będą dominować samochody benzynowe. W grupie powyżej 55 lat odsetek ten wynosi jedynie 8 proc.
Wraz ze wzrostem dostępności elektryków i hybryd, również na rynku wtórnym, znaczenia nabiera kondycja akumulatora. Tymczasem w badaniu CARFAX zaledwie 6 proc. respondentów wskazało, że dla zwiększenia atrakcyjności używanych elektryków niezbędna jest możliwość łatwego sprawdzenia stanu ich baterii przed zakupem. W przypadku hybryd odsetek ten wynosi 11 proc. Badani znacznie częściej oczekują poprawy parametrów użytkowych i trwałości akumulatorów niż łatwiejszej oceny ich faktycznej kondycji w konkretnym samochodzie.
W przypadku używanych samochodów elektrycznych bateria staje się jednym z kluczowych elementów budowania zaufania pomiędzy sprzedającym a kupującym. Rynek potrzebuje jednak nie tylko samej informacji o jej kondycji, ale możliwości połączenia tej informacji z szerszym kontekstem historii konkretnego pojazdu – mówi Robert Lewandowski, Business Development Manager CARFAX Polska. – Taka transparentność może w przyszłości wpływać nie tylko na poczucie bezpieczeństwa kupującego, lecz także na sposób wyceny samochodu, zarządzania wartością rezydualną i finansowania używanych elektryków.
Niezmienna dominacja Toyoty
W omawianym segmencie zdecydowanie dominuje Toyota, której udział wynosi 34,6 proc. Kolejne miejsca zajmują Audi (7 proc.), BMW i Mercedes (po 5,5 proc.) oraz Lexus (5 proc.). Na tle ogólnej kondycji polskich samochodów osobowych modele elektryczne i hybrydowe wyróżniają się niskim zużyciem i dobrym stanem. Mają średnio 4 lata i 86,6 tys. kilometrów na liczniku (co nie budzi zdziwienia w kontekście ich młodego wieku), a kolizje czy uszkodzenia odnotowano w przypadku 28 proc. W przypadku ogółu polskiego parku aut używanych przeciętny wiek wynosi 16 lat, a przebieg – 206 429 kilometrów. Uszkodzenia i kolizje znajdziemy w historii 43 proc. Dominują auta marki Volkswagen (11 proc.), drugie miejsce zajmuje Opel (9 proc.), a na trzecim znajduje się Toyota (8 proc.).