Tani i ryzykowny: uważaj, gdy używany samochód ma więcej niż jednego właściciela
Tak zwane samochody 1-Owner uzyskują wyższe ceny sprzedaży na rynku samochodów używanych
(Monachium, 06 września 2023 r.) Wiele różnych czynników wpływa na to, ile pieniędzy można zażądać za używany samochód. Czasami oczekiwana wartość pojazdu drastycznie spada, a sam pojazd staje się kosztowną pułapką. Wśród czynników na to wpływających jest fakt, ilu poprzednich właścicieli miał używany samochód. CARFAX zbadał, jak ryzykowne są pojazdy z dwoma lub więcej poprzednimi właścicielami.
Samochody w doskonałym stanie, posiadające tylko jednego właściciela to swego rodzaju jednorożec na polskim rynku samochodów używanych. Niewielka ilość samochodów, które trafiają na rynek, cieszy się naprawdę dużą popularnością, a ceny są wysokie. Dla sprzedających świetna sytuacja, dla kupujących prawdziwe wyzwanie.
Ogólny rozkład (rynek polski) samochodów z...
... jednym właścicielem = 15%
... 2-4 właścicielami = 75%
... 5+ właścicielami = 10%
Polska jest klasycznym rynkiem samochodów używanych, zdecydowana większość z ponad 23 milionów samochodów była w posiadaniu dwóch lub więcej właścicieli, 85% zmieniło właściciela kilka razy. A już od pierwszej zmiany właściciela udział samochodów obarczonych ryzykiem gwałtownie rośnie, jak pokazuje rozkład ryzyka w grupach właścicieli. Odsetek samochodów z ryzykiem, które
... miały jednego właściciela = 38%
... miały dwóch właścicieli = 84
... miały trzech lub więcej właścicieli = 84%.
Sam fakt, że samochód miał dwóch właścicieli zamiast jednego, zwiększa ryzyko wejścia w posiadanie samochodu z zagrożeniami o ponad 120%! Obejmują one poważne sytuacje, takie jak wypadki, wcześniejsze uszkodzenia i niespójność przebiegu, ale także pojazdy importowane z niepewną historią, wycofane z rynku i alternatywne zastosowania, np. jako taksówka lub inny pojazd komercyjny.
Ekstremalne różnice między samochodami z jednym właścicielem a pojazdami z dwoma lub więcej właścicielami można bardzo dobrze zilustrować ryzykiem wypadków i uszkodzeń. W każdej grupie wiekowej ryzyko złapania samochodu z wcześniejszymi uszkodzeniami jest wielokrotnie wyższe niż w przypadku samochodów, które do tej pory miały tylko jednego właściciela. Oto jak bardzo wzrasta ryzyko w poszczególnych grupach wiekowych:
0-5 lat
1 właściciel vs. 2-4 właścicieli = +68%.
1 właściciel vs. 5+ właścicieli = +97%.
5-10 lat
1-właściciel vs. 2-4 właścicieli = +53%.
1-właściciel vs. 5+-właściciel = +63%
10-15 lat
1-właściciel vs. 2-4 właścicieli = +67%
1-właściciel vs. 5+-właściciel = +65%
15-20 lat
1-właściciel vs. 2-4 właścicieli = +163%
1-właściciel vs. 5+-właściciel = +193%
20-25 lat
1-właściciel vs. 2-4 właścicieli = +281%
1 właściciel vs. 5+ właścicieli = +300%
Należy jednak zachować szczególną ostrożność w przypadku samochodów z 1 właścicielem w grupach wiekowych 5-10 lat i 10-15 lat. Tutaj mniej więcej co drugi samochód miał już wypadek lub inne uszkodzenie.
Liczby te jasno pokazują jednak, że pojazd, który do tej pory miał tylko jednego właściciela, będzie obarczny znacznie mniejszym ryzykiem niż porównywalne pojazdy z kilkoma poprzednimi właścicielami. Z drugiej strony, może to być również interesujące dla łowców okazji. Profesjonalnie naprawiony pojazd z udokumentowaną naprawą, można kupić w niższej cenie niż średnia rynkowa. A jeśli samochód używany nie jest kupowany w celu dalszej odsprzedaży i zarobku, możne to być dobry interes.
Dla wszystkich innych przypadków obowiązuje następująca zasada: sprawdź historię pojazdu, zabierz go na jazdę próbną, zleć sprawdzenie w warsztacie i wynegocjuj dobrą cenę - warto!
Uwaga redakcji: Przedstawiciel CARFAX jest dostępny w celu udzielenia dodatkowych inforamcji. Prosimy o kontakt z Marcelem Rotzollem pod adresem mrotzoll@carfax.eu or call +49 (0) 173 717 6972.
O CARFAX
CARFAX Europe GmbH świadczy usługi w zakresie historii pojazdów dla europejskich i północnoamerykańskich samochodów używanych od 2007 roku, kierując się wizją stworzenia powszechnie uczciwego i przejrzystego rynku samochodów używanych. CARFAX świadczy również osadzone lokalnie usługi w wielu krajach europejskich, takich jak Szwecja, Hiszpania, Holandia, Polska i Włochy – kontynuując ten kierunek rozwoju. CARFAX zapewnia dostęp do obszernej międzynarodowej bazy danych zawierającej ponad 32 miliardy unikalnych historycznych zdarzeń dotyczących samochodów z ponad 20 krajów – nieustannie powiększając swoją bazę danych.
CARFAX Europe GmbH jest częścią S&P Global Mobility, oddziału S&P Global (NYSE: SPGI), światowego lidera w dostarczaniu kluczowych informacji. S&P Global Mobility dostarcza strategicznie ważnych informacji budowanych na bazie unikalnych danych z branży motoryzacyjnej, umożliwiając naszym klientom przewidywanie zmian i podejmowanie decyzji z pełnym przekonaniem. Nasza wiedza pomaga im optymalizować działalność, docierać do właściwych konsumentów i kształtować przyszłość mobilności.
Razem pomagamy milionom ludzi każdego dnia pewnie kupować, posiadać i sprzedawać używane samochody dzięki innowacyjnym rozwiązaniom opartym na historii pojazdów CARFAX.
Kontakt dla prasy CARFAX Europe GmbH Marcel Rotzoll PR Specialist Barthstr. 2-10 80339 Munich, Germany Tel. +49 173.7176972 mrotzoll@carfax.eu www.carfax.eu Managing Director: Frank Brueggink, William Wallace Eager, Klaus-Peter Menk, Etha Paul Register Court: Amtsgericht Munich, HRB 166698, USt-IdNr: DE256678813