Auta-memy na polskich drogach – Rzut oka na modele Multipla, Cube, Aztek i Cybertruck
Z okazji 1 kwietnia CARFAX przeanalizował historię czterech aut będących częstymi obiektami żartów ze względu na charakterystyczny wygląd – Fiata Multipli, Nissana Cube, Tesli Cybertruck i Pontiaka Aztek. Przeciętny pojazd z tej grupy zmieniał właścicieli ok. 3 razy, a 83 proc. sprowadzono z zagranicy. Zaledwie 2 proc. pozostaje w rękach swojego pierwszego właściciela.
Niektóre modele aut zdobywają popularność dzięki osiągom, innowacjom technologicznym czy luksusowym wyposażeniu. Niektóre zaś przechodzą do historii dzięki wyglądowi, który trudno zapomnieć, stając się bohaterami niezliczonych żartów i memów. Z okazji Prima Aprilis CARFAX, firma dostarczająca raporty o historii aut używanych z wiarygodnych i certyfikowanych źródeł, przyjrzał się czterem przedstawicielom tej grupy: Fiatowi Multipla, Nissanowi Cube, Pontiakowi Aztek i Tesli Cybertruck.
Kiedyś te starsze auta-memy kupowano na rynku wtórnym przede wszystkim z braku gotówki. Dziś coraz częściej kupuje się je z pełną premedytacją, by się wyróżnić, a ich ceny (już rosnące) napędza nostalgia i internetowa sława – mówi Robert Lewandowski, Business Development Manager CARFAX Polska. – Nie dotyczy to oczywiście Tesli Cybertruck, której obecność na polskich drogach to cud inżynierii... prawniczej. Brak homologacji wynika z faktu, że ostre jak brzytwa krawędzie ze stali nierdzewnej są koszmarem dla unijnych norm ochrony pieszych. Jak więc się je rejestruje nad Wisłą? Najczęściej naciągając przepisy dla pojazdów specjalnych czy ciężarowych lub ratując się kosztownymi modyfikacjami krawędzi i oświetlenia.
Największą gwiazdą zestawienia niewątpliwie jest Fiat Multipla. Egzemplarze tego charakterystycznego modelu stanowią aż 86 proc. w analizowanej grupie pojazdów w bazie CARFAX, liczącej ponad 23 mln używanych aut w Polsce. Statystyczna Multipla ma 22 lata i przebieg 265 tys. kilometrów, co nie dziwi, biorąc pod uwagę fakt, że jej produkcja zakończyła się 16 lat temu (1998-2010). Drugie miejsce pod względem liczebności zajmuje wyróżniający się kanciastą sylwetką Nissan Cube (13 proc.). Jego produkcja rozpoczęła się w 1998 roku, a w Europie oficjalnie dostępny jest od 2008. Średni wiek przedstawicieli tego modelu w bazie CARFAX to 15 lat, a przebieg – 169 tys. kilometrów.
Cybertruck w Polsce obecny mimo braku homologacji
Ciekawie przedstawia się sytuacja ze słynną, kanciastą Teslą Cybertruck, produkowaną od 2023 r. Mimo że ze względu na brak europejskiej homologacji oficjalnie nie trafiła jeszcze do sprzedaży w Europie, można spotkać jej egzemplarze na polskich drogach i w ogłoszeniach o sprzedaży używanych aut. W analizowanej grupie modeli stanowi ona 1 proc. Średni wiek używanej Tesli Cybertruck w Polsce to dwa lata, a przebieg – jedynie 5 tys. kilometrów.
Ostatni pojazd w naszym zestawieniu to Pontiac Aztek, nazywany czasami amerykańską Multiplą”. Jego popularność wzrosła niedawno dzięki serialowi „Breaking Bad”. Był produkowany krótko, w latach 2000-2005, z myślą o rynku amerykańskim, jednak pojedyncze egzemplarze można spotkać w Europie, w tym w Polsce. Podobnie jak Cybertruck odpowiada za ok. 1 proc. analizowanych aut. To statystycznie najstarszy samochód w naszym zestawieniu, mimo że produkcja Multipli zaczęła się wcześniej. Ma średnio 23 lata, a jego przebieg to 219 tys. kilometrów.
Wiele osób drwi z Fiata Multipli, ale mało kto wie, że w 1999 r. to auto trafiło na wystawę do prestiżowego nowojorskiego muzeum sztuki współczesnej MoMA! Kuratorzy uznali je za arcydzieło innowacyjnego designu i ergonomii. Z kolei w Nissanie Cube nietypowa bryła i asymetryczna tylna szyba to tylko wierzchołek góry lodowej. Podsufitka w tym modelu ma wytłoczenia przypominające fale rozchodzące się po upadku kropli do wody, a sami projektanci przyznali, że profil foteli inspirowany był krzywizną jacuzzi. Uchwyty na drzwiach zostały zaprojektowane tak, aby można było na nich zamocować elastyczne taśmy do trzymania drobnych przedmiotów, co inspirowane było nowojorskim butikiem Isseya Miyake – mówi Robert Lewandowski, Business Development Manager CARFAX Polska. – Jeśli chodzi o Pontiaca, to Walter z „Breaking Bad” nie korzystał w pełni z potencjału tego auta. W oficjalnym katalogu Azteka można było domówić dedykowany namiot montowany na otwartą tylną klapę i wbudowany kompresor z dmuchanym materacem. Przedni podłokietnik można było wypiąć i zabrać na plażę jako... lodówkę turystyczną.
Auta, które rzadko zostają u pierwszego właściciela
Przeciętne auto z opisanej czwórki przeszło w swojej historii przez ręce 3,3 właścicieli, podczas gdy średnia dla ogółu używanych samochodów w Polsce wynosi 3. Natomiast odsetek egzemplarzy z tej grupy, które pozostają w rękach swojego pierwszego właściciela, wynosi tylko 2 proc. (odsetek dla ogółu rynku aut używanych w Polsce to 15 proc.). Aż 83 proc. tych pojazdów zostało sprowadzonych z zagranicy (odsetek wszystkich samochodów z drugiej ręki to 65 proc.). Tylko co trzeci ma w swojej historii odnotowane uszkodzenia, choć może to wynikać z braku pełnej dokumentacji.