Американский титул на утиль для машин «Salvage Title» – что это и как о нем узнать

Иногда, смотря на цены подержанных автомобилей на сайтах США, кажется, ты попал(а) в сказку. Но если внимательно присмотреться, то большинство очень дешевых машин продаются с пометкой «утиль» - Salvage Title. Мы объясняем, что это значит.

В США наличие сертификата на утиль означает, что автомобиль был серьезно поврежден и восстановлению не подлежит. Однако всегда находятся мастера на все руки, которые из таких машин делают конфетки, перепродают их и зарабатывают на этом неплохие деньги. По данным официального американского оценщика б/у автомобилей Edmunds такие машины продаются по ценам на 40 процентов ниже обычной стоимости подержанных машин в хорошем состоянии.

Есть вероятность, что повреждения все-таки не представляют прямой опасности и были добротно отремонтированы. Но готов ли ты рискнуть и купить машину, у которой вместо воздушной подушки Airbag в руле находятся старые носки? Мы встречали такие случаи, ведь не зря американцы выдают Salvage Title, когда повреждено от 75-ти до 90-та процентов машины. В Европе такие автомобили полностью списываются.

Что означает Salvage Title или Junk Title?

В каких случаях выдается титул на утиль? Основная причина - это участие автомобиля в серьезной аварии, некоторые штаты также списывают машины из-за погодных катаклизмов, как то ураган и/или торнадо, наводнение и иногда град. Также машины получают Salvage Title после сильного ущерба от вандалов или когда автомобиль был украден и через некоторое время найден снова, а страховая компания уже обработала ущерб и поэтому продает автомобиль с Salvage Title.

💡 Причина выдачи сертификата на утиль указывается не всегда, так как закон не обязывает это делать. Поэтому в каждом штате решают по-разному, что именно указывать и под каким названием. Название сертификата может отличаться - чаще всего это «Salvage Title», но иногда можно встретить «Junk Title», что в переводе означает «мусор» или «барахло». Как бы этот сертификат ни назывался, означает он чаще всего одно - машине пора на металлолом. Но и здесь есть исключения. В таких штатах как Аризона, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Мэриленд, Миннесота, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Оклахома и Орегон Salvage Title выдается ещё и когда транспортное средство было заявлено как украденное.

У автомобилей с сертификатом на утиль есть свои покупатели. В США их скупают фирмы, специализирующиеся на утилизации. Они восстанавливают машины так, чтобы они снова могли пройти техосмотр. В случае успеха титул на утиль снимается. Среди покупателей есть и переработчики, которые разбирают машину на запчасти и продают их. Мы описали легальный бизнес касательно покупки и продажи машин с сертификатом на утиль, но у медали есть и обратная сторона.

Поле деятельности мошенников

Покупка и продажа машин с сертификатом на утиль - это очень прибыльный бизнес, поэтому в нём много мошенников. Ведь порой элементарные манипуляции с бумагами уже помогут перепродать утилизованную машину по стоимости нормального авто. Некоторые фирмы, например, регистрируют машину заново в другом штате США, при этом информация о наличии сертификата на утиль в новых документах не содержится и, таким образом, в собственности мошенников оказывается «чистый» автомобиль для экспорта в Европу.

Сами машины тоже становятся предметом серьёзных манипуляций. По нашим собственным данным, начиная с 2001-го года по сегодняшний день в Восточную Европу было импортировано 2 147 779 подержанных автомобилей. Из них 82,5 процента относятся к категории транспортных средств со статусом «утиль». В последние годы такие автомобили экспортировались в основном в Грузию, где с утильными машинами происходили просто сказочные преображения. CARFAX известны случаи, когда один автомобиль собирался из запчастей других машин, не подлежащих восстановлению, и продавался потом на Запад по данным (например, по номеру ВИН) какой-то из машин-доноров. Естественно, за цену ниже обычной рыночной стоимости похожей модели авто.

На самом деле нам не обязательно брать Грузию как пример. Возьмём Германию: согласно базе данных CARFAX, за последние 20 лет в Германию был импортирован 1 177 078 подержанных автомобилей из США, треть из них - с сертификатом на утиль. Если кто-то думает, что речь идёт исключительно об американских Доджах и Мустангах, тот сильно ошибается. В силу немецких законов мы не можем предоставлять более конкретную информацию по Германии, но если смотреть в европейском масштабе, то на первом месте по импорту из США находятся Тойота и Форд, не сильно отстает БМВ. По нашим данным, из 324 493 подержанных импортированных БМВ 74,4 процента имели сертификат на утиль. Следом за БМВ идут Мерседес-Бенц и Фольксваген. По количеству б/у машин из США Ауди не лидирует точно, но в вопросе сертификата на утиль вполне: 80 процентов импортных американских Ауди в Европе имеют Salvage Title.

В 2019 году в немецком городе Кассель прикрыли «лавочку», торговавшую утилизованными американскими автомобилями, которые выглядели совершенно как новые. Скорее всего они были собраны, как Лего, из запчастей разных машин где-то в Восточной Европе. Дилер по продажам пытался уйти от ответственности по гарантии оформляя себя как посредника, а не как продавца. Пострадавшие покупатели смогли бы избежать дорогостоящих неприятностей, если бы они купили отчёт CARFAX до приобретения очень дешевого американского автомобиля. Сокрытие информации о наличии у машины сертификата на утиль является в Германии мошенничеством.

Salvage Title как возможность приобрести иномарку за маленькие деньги

Покупать утилизованные машины в принципе можно, если знать, как их ремонтировать и иметь, например, свой гараж.

Salvage Title - риск и выгода

В идеале такая машина покупается напрямую в США при помощи оценщика, который также сможет рассчитать стоимость ремонта и, возможно, найти причину из-за чего автомобиль был списан. CARFAX скажет точно, есть у машины Salvage Title или нет.