HemsidanBloggKontrollera bil”Salvage title” – ett amerikanskt begrepp
10 December 2021

”Salvage title” – ett amerikanskt begrepp

På amerikanska bilförsäljningsplattformar kan man ibland stöta på erbjudanden som verkar för bra för att vara sanna. Objekt som är fina på ytan, säljs långt under sina marknadsvärden och som skulle vara riktiga fynd även när man räknar in kostnaderna för frakt till Sverige. Dessa annonser innehåller inte sällan orden ”salvage title” – och det borde få dina varningslampor att börja blinka.

Termen, som översatt till svenska betyder bärgningstitel, används i USA för att benämna fordon som har blivit avskrivna som totala förluster av försäkringsbolag. Dessa fordon säljs ofta på auktioner av försäkringsbolagen själva, efter att de löst in dem från ägarna.

”Salvage title” indikerar alltså att en bil har skador som kostar mer att reparera än vad bilen är värd. Det innebär dock inte att de är omöjliga att fixa, och för duktiga hobbymekaniker innebär de en möjlighet att skaffa sig en fin bil till vrakpris – bokstavligt talat. Enligt bilvärderingsfirman Edmunds, som värderar begagnade bilar i USA, är priserna på dessa fordon upp till 40 procent lägre än rådande marknadspriser.

Köp fordonshistoriken

Kontrollera utan förpliktelse för att se om vi har information om din framtida bil.

Ange registrerings-/chassinummer

Men innan du dansar av glädje bör du ta reda på exakt varför fordonet har fått sin ”salvage title” – det kan nämligen variera en hel del.

Vad titeln betyder

Anledningen till att en bil skrivs av som en total förlust behöver inte alltid vara en olycka. I vissa delstater märks bilar också som "salvage" när de inte längre är trafikdugliga på grund av väderkatastrofer som översvämningar eller orkaner. Hagelskador eller vandalisering kan också resultera i en avskrivning. Trots att de rent maskinella skadorna i de fallen ofta är minimala är exempelvis hagelskador ofta väldigt dyra att reparera professionellt.


💡 ”Salvage title” betyder inte samma sak i hela USA. I vissa delstater anges orsaken till benämningen, i andra inte. Termen i sig varierar också från stat till stat, ibland kallas det för ”junk title”. I stater som Arizona, Florida, Georgia, Illinois, Maryland, Minnesota, New Jersey, New Mexico, New York, Oklahoma och Oregon utfärdas en salvage title även när ett fordon har blivit stulet.


Det kan också gälla en bil som har stulits och återfunnits efter en tid. Om försäkringsbolaget redan har ersatt ägaren för skadan säljer de ibland bilen som ”salvage”, trots att den inte har några stora skador alls.

”Salvage”-bilarna har en egen marknad. Det finns specialiserade personer och företag som återställer dem till ursprungligt skick. De före detta skrotbilarna måste sedan genomgå en teknisk säkerhetsinspektion – sedan kan titeln upphävas. Bland köparna finns även de som skruvar isär bilar och säljer delarna.

En bred spelplan för bedragare

Ibland är tvivelaktiga aktörer inblandade i denna verksamhet. Både fusk och rena bedrägerier förekommer.

En metod för att få bort titeln från dokumenten är till exempel att registrera det aktuella fordonet i en annan amerikansk delstat innan det exporteras utomlands. Det döljer informationen från köparen och får pappren att se ”rena” ut.

Det fuskas också med själva fordonen. Många sätts ihop på ett oseriöst sätt innan de säljs vidare, ibland med delar från en mängd olika bilar. Detta sker främst i östeuropeiska länder, enligt CARFAX statistik.

Sedan 2001 har drygt 2,1 miljoner begagnade bilar importerats till Östeuropa från USA, och av dessa hade över 80 procent en salvage-titel. Georgia verkar vara den mest populära delstaten för dessa importer under de senaste åren. Bilarna är sedan visuellt uppsnyggade och säljs som "fynd" på bilbörser eller via återförsäljare i riktning mot Västeuropa – utan att köparna informeras om bilarnas historik. Den senaste tiden har antalet sjunkit, men det beror troligen på pandemin.

Direktimporter är inte heller ovanliga. Ta Tyskland som exempel: knappt 1,2 miljoner begagnade bilar importerades dit från USA under de senaste 20 åren, varav en dryg tredjedel hade en salvage-titel.

Den som nu tror att det bara är muskelbilar som importeras från USA till Europa lär bli förvånad – många europeiska bilar kommer också den vägen. Toyota, Ford och BMW är de vanligaste – sedan 2001 har fler än 300 000 bilar av dessa märken kommit till Europa från USA och hela 75 procent av dem hade ”salvage”-status. Mercedes och Audi är också populära importbilar. 80 procent av importerade Audibilar har ”salvage”-status, enligt statistiken.

Om du som bilköpare inte kontrollerar historiken i förväg kan du komma att vara med om samma sak som kunderna hos en bilhandlare i tyska Kassel år 2019. De leddes till att tro att de köpte olycksfria bilar som importerats från USA.

De som sökte på bilarnas chassinummer på nätet fick dock veta att de tidigare hade varit avskrivna som vrak. De hade troligen reparerats i Östeuropa innan den tyska bilhandlaren la ut dem till försäljning. Enligt den tyska åklagarmyndigheten ska bilhandlaren även ha tagit emot icke-återbetalningsbara handpenningar för bilarna, samtidigt som de i kontrakten benämnde sig som medlare mellan köpare och säljare för att undvika juridiskt ansvar.

De som drabbades i den här härvan hade lätt kunnat undvika allt krångel. För att undvika dolda problem rekommenderas alltid att man gör en koll med CARFAX fordonshistorik innan man köper en bil. Att försöka dölja en ”salvage title” någon som helst form är bedrägeri. Det är därför titlarna alltid registreras i bilens dokumentation.

Köp fordonshistoriken

Kontrollera utan förpliktelse för att se om vi har information om din framtida bil.

Ange registrerings-/chassinummer

Kan vara en bra affär

Det är, med det sagt, inte alltid dåligt att köpa en bil med en ”salvage title”. Om du har en begränsad budget och teknisk kunskap kan det vara ett fördelaktigt alternativ. Eftersom det oftast inte är värt att flyga till USA för en värdering, bör bilen kontrolleras av en oberoende part i förväg. Han eller hon kan bedöma om fordonet är värt att köpa eller om det i stället bör göra en sista resa till skroten.

Experten kan sedan göra en uppskattning av vad reparationen skulle kosta. Det är möjligt att orsaken bakom bilens ”salvage title” kommer fram i processen.

Liksom bilen bör även säljaren granskas noggrant. En sökning på Google och recensioner på sociala medier från tidigare kunder kan vara till stor hjälp.

Detta är dock inte lika viktigt om du tidigare har begärt ut CARFAX begagnatbilshistorik och därmed vet om fordonet levererar vad som står i annonsen.

Begagnade bilar med ”Salvage title” - Risker och fördelar

Salvage Title - Pros och cons

Kontrollera innan för att undvika dyra dolda överraskningar.

Kontrollera registreringsnumret eller chassinumret (VIN) utan köp krav: