Las reparaciones más caras que necesita un coche
- 1. La caja de cambios
- 2. La culata
- 3. El turbo
- 4. El volante motor
- 5. La correa de distribución
Los coches, sean de combustión o eléctricos, necesitan cuidados. Llevar al día el mantenimiento mecánico de un vehículo reduce el riesgo de que este sufra averías muy costosas de reparar y, además, alarga su vida útil.
Hay ciertas reparaciones de coche que son caras per se y que nada se puede hacer para evitar pagarlas, como arreglar la chapa y la pintura del coche. Dependiendo del golpe, el arreglo de un golpe puede llegar a costar más de 1.000 euros.
Sin embargo, hay otras costosas reparaciones que sí son evitables. Los precios de reparaciones de coches se calculan según el coste de las piezas necesarias y las horas de trabajo en el mecánico, que pueden ser muchas si el acceso al componente que falla es complicado o si hay que desmontar muchos elementos.
El mejor método para que una avería del coche no se vaya de precio es, como mencionamos anteriormente, llevar al día el mantenimiento, cambiar los aceites cuando estipule el fabricante y, en general, prestar atención a los síntomas que nos ayuden a detectar un fallo antes de que se agrave. De lo contrario, tendremos que enfrentarnos a la realidad y pagar precios de reparaciones del coche exorbitados. A continuación, recopilamos las cinco averías más caras que tendremos que abonar si tenemos que arreglar el coche o, en concreto, cambiar alguna de estas piezas.
1. La caja de cambios
Es una de las averías más caras. Si hay que arreglar o cambiar una caja de cambios manual, la reparación puede costar unos 4.580 euros. Si es automática, peor: la reparación costará hasta 7.650 euros. Son muchas las causas que pueden averiar la caja de cambios: malos gestos al conducir, forzar las marchas o el embrague, no cambiar el aceite cuando es necesario… Las cajas de cambios son elementos delicados que deben funcionar a la perfección y, en caso de no cuidarlas o de que una de sus piezas se estropee, el resultado será catastrófico.
La mejor manera de cuidar la caja de cambios es conducir con suavidad, aceleración paulatina y sin salidas bruscas. Una caja de cambios rota o con problemas puede acabar causando un grave accidente de tráfico, ya que perderemos el control de la aceleración y desaceleración del vehículo.
2. La culata
La culata permite el cierre de las cámaras de combustión y es fundamental para el funcionamiento global del motor. Su reparación, según cuenta el RACE, conlleva unas 17 horas de mano de obra y el precio total de la reparación puede costar más de 3.600 euros. Evitar averías en la culata es tan sencillo como realizar los cambios de aceite y refrigerante siempre a tiempo. Las consecuencias de conducir con la culata o la junta de la culata rotas pueden acabar rompiendo el motor.
3. El turbo
El alto precio de esta reparación se debe a que la pieza, si se debe sustituir, es cara per se. El coste total del arreglo del turbo es de casi 3.000 euros en algunos casos. Esta pieza la utilizan, sobre todo, los coches deportivos y para evitar problemas hay que usar bien el ralentí, evitar la conducción brusca y dejar que el turbo se enfríe antes de apagar el coche.
La primera consecuencia de circular con el turbo roto es una quema excesiva de aceite que, obviamente, puede derivar en problemas mayores y más caros.
4. El volante motor
Si notamos que cada vez cuesta más meter las marchas del coche o vibraciones en el pedal del embrague, puede ser que haya problemas en el volante motor, una pieza cuya reparación puede llegar a costar los casi 2.000 euros. El desgaste de las piezas y la conducción brusca provocan la avería del volante motor.
5. La correa de distribución
Es una avería que puede evitarse fácilmente: basta con sustituir la correa cuando indique el fabricante y encargarse de llevar al día su mantenimiento. En el caso en de que se rompa, costará hasta 3.000 euros repararla y podría llegar a romper el motor si estamos en marcha. La causa de una avería en la correa de distribución es un mal mantenimiento y el desgaste por uso.
El coste de mantenimiento de un coche
El mantenimiento de un vehículo depende de muchos factores, entre ellos la marca, el modelo del vehículo. Hay varios listados e informes que recopilan el coste del mantenimiento del coche por marca y por modelo. Obviamente, existen diferencias entre los coches de combustión y los eléctricos, siendo estos últimos mucho más económicos de mantener (en este artículo te contamos cuánto).
Los coches de combustión más baratos de mantener
El comparador de precios Rastreator ha calculado el coste de mantener un coche de combustión y estos son los modelos más económicos, que no sobrepasan los 1.000 euros al año.
Opel Corsa 1.3 CDTI
Nissan Qashqai 1.6 dCi
Opel Insignia 2.0 CDTI
Ford Focus 1.5 TDCI
Opel Astra 1.6 CDTI
Peugeot 308 1.2 PureTech
Renault Clio 1.5 dCi
Kia Sportage 1.6 GDI
BMW Serie 3 320 ED
Ford Fiesta 1.5 TDCi
Los coches eléctricos e híbridos con el mantenimiento más económico
Estos modelos tienden a ser mucho más económicos. En el listado destacan los de Toyota (Prius, Corolla, Camry…) y los Tesla (Model 3, S e Y) como aquellos con un mantenimiento económico.
En un estudio proyectado en el gasto de mantenimiento a diez años, estos vehículos no superaban ninguno los 4.000 euros en total para una década de reparaciones, revisiones y mantenimiento.