Página principalBlogGuías y tutoriales¿Cuándo debo utilizar el freno de mano?
09 noviembre 2021

¿Cuándo debo utilizar el freno de mano?

La respuesta es sencilla: el freno de mano debe utilizarse siempre que se aparque el coche, ya sea en llano o en pendiente, e incluso cuando conduzcas un coche automático. Utilizar el freno de mano puede evitar muchos problemas e incluso accidentes.

Para qué sirve el freno de mano

El freno de mano o freno de estacionamiento inmoviliza el vehículo y, por esta razón, siempre que queramos aparcar el coche debemos accionarlo. No importa que la calle sea llana o que conduzcamos un coche automático, ya que de no poner el freno de mano nos arriesgamos a que el coche pueda moverse con cualquier empujón.

Si, por alguna razón, algún otro coche golpea al nuestro y el freno de estacionamiento no está activado, el vehículo podría desplazarse, moverse para adelante o para atrás con riesgo de provocar un accidente o golpear a otros vehículos estacionados. Este riesgo se evita accionando siempre el freno.

¿Cuándo no se debe usar el freno de mano?

Nunca debemos olvidar quitar el freno de estacionamiento antes de arrancar, ya que este gesto puede provocar graves daños en el coche. Al conducir con el freno de mano puesto, el embrague y las zapatas de freno se desgastan mucho más rápido y los embellecedores de las llantas podrían sobrecalentarse, además de que se producirá un desagradable olor a quemado.

Tampoco es recomendable usar el freno de mano cuando fallen los frenos hidráulicos y mucho menos cuando la velocidad a la que se circula sea excesiva. Esta costumbre podría provocar un grave accidente.

Cuando el freno de estacionamiento se utiliza de manera correcta no debería sufrir ninguna avería ni presentar ningún problema. Como mucho, debido al paso del tiempo, el cable o la sirga del freno puede oxidarse o aflojarse, desgaste que puede arreglarse fácilmente y por poco dinero acudiendo a un mecánico.

Mantenimiento del freno de mano o freno de estacionamiento

La mejor forma de mantener el freno de mano es utilizándolo siempre que aparques, incluso en un coche automático. El freno de mano cuenta con unos cables que ayudan a hacer presión sobre los frenos de las ruedas, lo que ayuda a que los frenos hidráulicos no se desgasten innecesariamente.

Igualmente, los vehículos con frenos de disco en las ruedas traseras cuentan con unos mecanismos denominados auto-ajustadores que mantienen las pastillas de freno alineadas, evitando el desgaste de las mismas.

Es importante recordar que el freno de mano y los frenos hidráulicos funcionan con mecanismos distintos y que, siempre que se intuya que hay algún problema con el frenado de nuestro coche, hay que acudir a un taller mecánico. Si escuchas algún sonido molesto al frenar o sientes que la distancia de frenado es más prolongada de lo habitual, probablemente exista un problema con las pastillas de freno de su coche.

Freno de mano en coche automático

Muchas personas acostumbran a no utilizar el freno de mano cuando conducen un coche automático. Esto es un grave error, ya que al no utilizar el freno de mano en coche automático todo el peso del coche recae sobre algunas áreas de la caja de cambios en lugar de los frenos destinados específicamente para eso. Al dejar el vehículo aparcado utilizando únicamente la posición P (de parking) un pequeño trinquete se introduce en la salida de la transmisión para inmovilizarla. Si el coche está en una superficie plana este trinquete ejerce poca presión, pero cuando el coche se encuentra en una pendiente todo el peso del coche recae sobre este trinquete y sobre la propia transmisión, ejerciendo un estrés innecesario. Para evitarlo, se recomienda siempre pulsar P y el botón de freno de mano.

Todas estas razones nos llevan a concluir que el freno de mano es un aliado que no siempre se valora como se merece. Utilizar el freno de mano de forma correcta, prolongará la vida tanto de tu coche como de algunos de sus mecanismos internos. Aprovéchalo, coge la costumbre de poner el freno de mano cada vez que aparques y recuerda que no por nada su nombre técnico es freno de estacionamiento.

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